最近，全球航空业的令人震惊的消息是：美国突然宣布将停止在中国销售发动机技术。该决定直接影响300个C919交付计划，这使整个项目的未来充满了不确定性。特朗普甚至建议稀有的土地交换技术，这引起了广泛的讨论。实际上，即使美国切断了供应新闻，但这并不是完全出乎意料的。美国商务部已暂停了通用电气在中国的LEAP-1 EN发动机出口许可证，这是C919项目的重大打击。由于Leap-1C发动机是飞机的核心，因此飞机无法卸下。根据COMAC生产计划，将在未来五年内交付300个C919，这是每架飞机的发动机成本，可提供总成本的30％。美国的供应削减导致了10亿命令消失，导致了主要的经济。osses。面对突然的打击，中国还没有准备好。早在C919项目的开始就开始，专家就预测了可能的情况，并预先保留了约50台Leap-1C机器，足以支持18个月的生产需求。此外，国内替换CJ-1000A长江发动机也在幕后悄悄地发展。自从2011年北京航空展上首次亮相以来，这款引擎已经有能力承担重大职责，并成功地将Y-20带来了2023年的Y-20飞机飞行。美国向中国切断供应物的举动似乎正在试图为中国造成事故，但它们似乎并不是贝诺特斯（Benotice）的重要性。世界上罕见技术的90％是在中国手中，美国70％的稀土化合物依赖进口，尤其是繁重的稀有土壤几乎依赖于中国供应。这些罕见的土地对美国军方很重要，例如F-35战斗机需要920公斤重的稀有中国人。如果没有这些沉重的稀有土壤，导弹，雷达和以准确性为指导的武器将无法做到，整个军事系统将受到严重影响。